滴滴死挖Uber墙角,招募全球第一黑客

2015年起,Uber无人驾驶搞得风生水起,不仅从谷歌不断挖人,甚至豪掷6.8亿美元收购无人驾驶卡车公司Otto。

2015年起,Uber无人驾驶搞得风生水起,不仅从谷歌不断挖人,甚至豪掷6.8亿美元收购无人驾驶卡车公司Otto。

至于Uber的中国老对手滴滴呢,难道就甘于啃住中国共享出行这一块饼吗?看着被自己“赶出”中国的老对手Uber在无人驾驶这条路上越走越远,滴滴坐不住了。

2017年3月,滴滴出行启动加州山景城的人工智能实验室,正式宣布进军“无人驾驶”领域。

学着老对手Uber“抢人”绝学,滴滴先是挖角谷歌waymo团队成员,后是招安Uber安全专家查理·米勒,重挫Uber。

滴滴这次从Uber挖来的人,那叫一个不得了。

查理·米勒,曾经的美国第一黑客,破解过第一代iPhone,10秒内就能破解一台Mac,远程控制一台Jeep车,就能迫使克莱斯勒全球召回14万辆车……

查理·米勒——一个传奇黑客,更是一个优秀稀缺的安全人才。

让苹果又爱又恨的黑客

数学系出身,辅修哲学的米勒,2000年博士毕业后,“默默无闻”的在美国国家安全局干了5年。

离开国家安全局后,米勒向政府部门出售Linux系统漏洞,轻松赚得50000美金。

2007年,他加入了独立安全评估(Independent Security Evaluators)公司,条约限制,他不能再私下售卖系统漏洞。但是这个12个人的小团队,一年就要花25万美金来测试定制软件。钱对于米勒来说从来不是查找漏洞的动力,米勒只找自己喜欢的软件的茬。

2007年,iPhone一代上市仅一个月,米勒就远程攻破劫持iPhone,让iOS 系统崩溃。

2008年,作为全球第一个发现MacBook Air漏洞的人,米勒获得了温哥华黑客大赛Pwn20wn大奖,奖金10000美金。

2009年,他再次攻克苹果Safari漏洞,获得5000美金。

同一年,他又破解了iPhone的短信处理漏洞,该漏洞允许黑客通过短信等文本控制iPhone手机,自动发送更多的短信传播病毒。米勒在黑帽大会上公布这一漏洞后,苹果第二天就修复了这个安全隐患。

需要强调的是,米勒并没有拿这些黑洞来谋取私利,相反,找到漏洞的第一时间米勒就会邮件通知苹果公司进行修复。

2009年,“忍受”不了一而再再而三被破解的苹果,招安了查理·米勒,米勒正式致力于提升iOS 和Mac OS的安全性工作。

可以说,苹果iOS 系统的安全性离不开米勒等白帽子黑客们的努力。

2011年,米勒发现iPhone和iPad 上的一个重大漏洞,计算机可以远程控制iPhone和iPad的应用程序,随意下载未经许可的软件,达到窃取个人资料的目的。

为了测试这个漏洞,米勒开发出一款叫做Insta Stock然而,App Store并没有识别出Insta Stock是款恶意软件,这意味着App Store里面可能存在很多其他类似于的Insta Stock恶意程序,一旦有用户下载这款软件,软件后台就可以偷偷下载其他恶意软件,用户信息数据存在巨大的风险。

对于排查恶意软件,苹果没有给出答复。而是邮件通知米勒,终止双方合作,App Store也不会再发布米勒的程序。

也许米勒开发Insta Stock应用的原意只是为了检测系统漏洞,但是对于不断被攻克却又不知道如何发现漏洞,只能不断修补的苹果来说,终于忍无可忍了,双方的愉快合作也到头了。

不过,作为稀缺的安全人才,查理·米勒在业内算是个抢手的香饽饽。

苹果风波没过多久,米勒就被Twitter的高层游说加入了Twitter,主要负责发现Twitter上的安全漏洞,提高社交安全性。

这样一个数次发现iOS 漏洞,让苹果又爱又恨的人,三年后再次闪耀全球黑客嘉年华——黑帽子大会。

一键控制吉普车,再次惊艳全球

2015年8月,黑帽子安全大会在美国拉斯维加斯召开,会上,查理·米勒和克里斯·瓦拉塞克联手上演“如何一键搞摊你的吉普车”年度大戏。

米勒和克里斯远程侵入吉普车载系统,通过软件向车载系统发送指令,控制了汽车的传动装置和制动系统以及一些电子元件。这意味着吉普车在低速后退过程中,会出现收音机突然打开、刹车失灵、汽车熄火等等一些你觉得“见鬼了”的情况。

这么大的安全隐患存在,吉普车的制造商菲亚特克莱斯勒慌了,开始全球召回14万车辆,一周内股票下跌超过2%。

米勒和克里斯“一战成名”,全球汽车厂商也开始对车联网系统重视起来,特斯拉、宝马、福特等汽车企业纷纷开始招募安全人才。正是这时,米勒和克里斯加入了位于匹兹伯格的Uber领先技术中心,成为了自动驾驶安全系统的高级工程师。

或许米勒在Uber没有尝到“破解”的快乐,又或者Uber的开价太高,米勒失去了“破解”的追求。

总之,在Uber的一年半里,查理·米勒很“安稳”,没有搞出什么大新闻。他也没再继续纠结和苹果的爱恨情仇,是时候,找点新突破了。

滴滴抛来的橄榄枝,米勒稳稳的接住了,2017年3月米勒加入了滴滴,成为了滴滴自动驾驶安全系统的高级工程师。

在Uber“无所为”的米勒和滴滴会碰撞出什么样的火花呢?

你觉得,他还会搞个大新闻吗?

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